Miljözon klass 2 på Hornsgatan
Miljözonen infördes för att förbättra luftkvaliteten på Hornsgatan och närliggande gator. Genom att endast tillåta vissa typer av fordon på gatan minskar kvävedioxidhalterna i luften.
Större delen av Hornsgatan omfattas
I västlig riktning sträcker sig miljözonen från nedfarten till Söderleden fram till Lignagatan. I östlig riktning från Långholmsgatan fram till Bellmansgatan.
Högupplöst karta
Karta, miljözon klass 2 Hornsgatan (png)
Alternativa färdvägar
Karta, alternativa färdvägar norrifrån (png)
Karta, alternativa färdvägar söderifrån (png)
Fordon som får färdas i miljözonen på Hornsgatan
Miljözon klass 2 som gäller på Hornsgatan ställer krav på äldre personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar.
- Äldre bensindrivna personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar måste minst uppfylla kraven för utsläppsklassen Euro 5 för att få färdas på Horn
Miljözon i Stockholm bryter inte mot lagen
Publicerad
Förvaltningsrätten anser inte att det rödgröna styrets godkännande av en miljözon i centrala Stockholm bryter mot lagen. Rätten avslår därför de överklaganden som gjorts.
Nu återstår ett ja i länsstyrelsen för att zonen ska bli verklighet.
Förbudet mot diesel- och bensinbilar i en mindre zon i Stockholm city skulle ha införts vid årsskiftet. Men i november stoppade länsstyrelsen beslutet tills vidare på grund av överklaganden.
De företag och privatpersoner som överklagat anser bland annat att beslutet bryter mot lagen, inte har kommit till på ett lagligt sätt och att kommunfullmäktige saknat behörighet att fatta det. Det avfärdas nu av förvaltningsrätten.
”Förvaltningsrätten anser att det inte har kommit fram att kommunfullmäktiges beslut bryter mot lagen. Det saknas därför skäl att upphäva beslutet”, säger lagman Eva-Lotta Hedin i ett pressmeddelande.
Prövning i länsstyrelsen
Beslutet påverkar samtidigt inte den parallella process som pågår i länsstyrelsen. Medan förvaltningsrätten har granskat kommunfullmäktiges beslut prövar länsstyrelsen den lokala trafikföreskrift som reglerar zonen.
”Så fort länsstyrels
Miljözon klass 1 &#x; krav på tunga fordon
Tunga bussar och tunga lastbilar.
Vi beviljar inga tillfälliga dispenser för färd inom miljözon. Fordonen ska uppfylla gällande regelverk.
Från och med 1 januari är följande gator undantagna i miljözonen:
- Klarastrandskopplet
- Kungsbrokopplet
- Kungsbron mellan Kungsbrokopplet och Terminalslingan
- Riddarfjärdsavfarten
- Riddarfjärdspåfarten
- Södra Järngraven
- Terminalslingan
- Centralbron
- Söderleden
- Johanneshovsbron
- Söderledstunneln
- Stadsgårdsleden
- Lidingövägen
- Tegeluddsvägen
- Cedersdalsgatan
- Norra Stationsgatan
- Sveavägen mellan Norrtull och Cedersdalsgatan
- Klarastrandsleden – huvudkörbana
- Drottningholmsvägen – huvudkörbana väster om Lindhagensgatan
- Folkungagatan mellan Londonviadukten och Danvikstull.
Från 1 januari gäller att
- när Norra länken är avstängd undantas: Valhallavägen mellan Roslagsvägen och Lidingövägen
- när Essingeleden är avstängd undantas: Långholmsgatan, Västerbron, Väs
Miljözon klass 3
Syftet med miljözonen
Stockholms stad har som ambition förbättra luftkvaliteten för stadens invånare och besökare.
Luftföroreningar från vägtrafiken orsakar en rad olika negativa hälsoeffekter. Ökad sjuklighet och dödlighet i lungsjukdomar samt hjärt- och kärlsjukdomar har störst inverkan på folkhälsan. Äldre, barn och personer med redan dålig hälsa är särskilt känsliga grupper. Nya och stora studier har visat att folkhälsan påverkas negativt även vid mycket låga nivåer av de vanligaste luftföroreningarna. En sänkning av halten av de viktigaste luftföroreningarna ger hälsovinster för befolkningen, även i områden med låga halter.
Det utvalda området ligger i city och är av stor betydelse för stockholmarna och stadens turistnäring. I området vistas många gångtrafikanter som exponeras av dålig luft från motorfordonstrafikens avgaser. Det är ett av Sveriges mest tillgängliga områden för resor utan bil
.