Spårvägstrafiken i Norrköping –
När Norrköpings Spårvägar fyllde hundra år hade upprustningen av spårvägsnätet pågått i ungefär tio år. Under de följande tjugo åren, som denna bok handlar om, har upprustningen fortsatt med förbättringar i spårnätet, höjning av linjespänningen på kontaktledningen, utbyggnad av linjenätet och modernisering av verkstaden samt framför allt inköp av 22 nya spårvagnar.
I dag tursätts 19 vagnar på de 2 linjerna och vagnparken består av totalt 25 trafikvagnar, alla utom 4 byggda efter
När linjenätet var som störst – fanns det 51 trafikvagnar som trafikerade 4 linjer. Norrköping har sedan lång tid förlitat sig på inköp av begagnade spårvagnar och av de spårvagnar som funnits för trafiken i staden har 54 köpts begagnade. Av de 18 släpvagnar som fanns på och talet var 10 köpta begagnade.
Willy Forsström arbetade i över 40 på Norrköpings Spårvägar och är i dag aktiv i Norrköpings Spårvägsmuseum. Han har tidigare utkommit med bland annat Gula Faran rullar vidare. Norrköpings Spårvägar år och Norrköping före grävskoporna. En berättelse om en stad som sedan länge försvunnit.
Willy Forsström: Hoppa till: navigering, sök Norrköpings spårvägar öppnades för trafik och består idag av två spårvägslinjer, linje 2 (röd) och linje 3 (grön). Från tidigt tal var spårvägen mer eller mindre konstant nedläggningshotad, något som ändrades först i mitten av talet. Äldre Nyare färg ingick Norrköpings stad ett avtal med AEG om anläggande av ett elektricitetsverk och en spårväg till en kostnad av 1,2 miljoner kronor. Spårvägstrafiken inleddes den 10 mars AEG byggde systemet och de 12 spårvagnarna kom från ASEA. Av dessa 12 vagnar finns en vagn kvar som museivagn, "Gamla Ettan". Den ursprungliga linjen, 4 kilometer enk
En spårvagn är ett personfordon för trafik på spårväg. Vanligtvis är spårvagnen konstruerad för att klara skarpa kurvor och stigningar. Den har ofta också kraftiga bromsar för att snabbt kunna stanna i gatumiljö, samt belysning och skyltning lämpliga för stadstrafik. Sedan länge är den elektriska spårvagnen den överlägset vanligaste, men även häst-, ång-, kabel-, bensin- och dieselspårvagnar har förekommit. I Sverige finns spårvagnstrafik i Göteborg och Mölndal, Norrköping, Lund samt Stockholm, Lidingö, Sundbyberg, Nacka och Solna. I Malmköping och Malmö finns en museispårväg. I Europa finns omfattande spårvagnsnät i bland andra Sankt Petersburg, Berlin, Paris, Wien, och Budapest. I San Francisco finns kabelspårvagnar som drivs av en kabel för att klara de branta backarna i staden. Spårvägar började anläggas från och med talet i växande städer på grund av de ökade kraven på god kommunikation. Från talet och framåt började många städer att avveckla spårvägssystemen för att de a
I Sverige finns det flera städer som har spårvagnar, och dessa system har en lång och intressant historia. Spårvagnar har varit en viktig del av den kollektiva transporten och har bidragit till att forma stadsbilden i många svenska städer. I denna artikel kommer vi att utforska vilka städer i Sverige som har spårvagn, deras spårvägssystem och betydelsen av dessa för lokaltrafiken. I Sverige finns det ett par städer som fortfarande har aktiva spårvagnssystem. Här är en närmare titt på dessa städer och deras spårvägar: Göteborgs spårväg är en av de mest kända och välutvecklade spårvägssystemen i Sverige. Systemet invigdes och har sedan dess genomgått flera förändringar och utvidgningar. Idag har Göteborgs spårväg 12 linjer och en spårvidd på mm. Varje vardag reser över passagerare med spårvagnarna, vilket gör det till en central del av stadens kollektivtrafik. Norrköpings spårvägar har funnits sedan och är ett annat exempel på ett framgångsrikt spårvägssystem i Sverige. Med två linjer och en spårvidd på mm, transporterar systemet cirka 10 resenärer per vardagsdygn. Spårvagnarna i Norrköping är en viktig del av stadens infr
.
Spårvägstrafiken i Norrköping de senaste tjugo åren,
Norrköpings spårvägar
Från Rilpedia
Norrköpings Spårvägar Period Framdrivning Elektrisk Spårvidd Normalspår mm Antal spår Dubbelspår Fordonsfärg Upptill Gräddvit Nedtill Varmgul med blå detaljer Fordondsfärg Huvud- Orangegul Upptill och nedtill Vita band Överst och nederst Mörkgröna breda band Historik
Spårvagn
Historia
Städer med aktiva spårvägssystem
Göteborg
Norrköping